Ну и сайт и Бегущего города потрясает удобством (сарказм). Где посмотреть правильные ответы? Конечно же на вкладке "маршруты"!
Про редактуру и формулировки уже всё сказали до меня.

---

Лучший момент Бегущего Города для меня - музыкальный фонтан на плотинке, вальс Евгения Доги, тот самый. Очень красиво. Танцевать я, понятно, был не в силах)) Но если бы был, то очень может быть, что да.

---

Бегущий город

Мне понравилось гулять и не понравилось решать плохо составленные загадки. Если ничего не изменится (например, орги не вывесят публично "да, мы накосячили, исправимся"), то в следующем году я не факт что пойду, по крайней мере, на Сфинкса.

---

У нас, кажется, будет ползущий город.

---

Иайдо и молодая шпана

Я многое видел и слышал в додзё. Но задорный детский смех - впервые))

---

Об иайдо, уходах и способности отпускать.

Возвращаюсь к одной и той же мысли порой. Видимо, нужно написать.
В 2007 (или 2006-м?) году я пришел в молодой, динамично развивающийся клуб кэндо и иайдо "Синкэн". Было это во времена юные, ностальгические. Тренеров не было, профессионализма не было, данов не было. Были задор и взгляд на мир широко распахнутыми глазами.
Мне нравилось, я занимался сначала кэндо, потом кэндо и иайдо, потом стало некогда (ага, самому сейчас смешно) и осталось только иайдо, а в 2008, примерно летом я ушел из БИ и занялся всяким разным, в том числе увеличил количество ролевых игр в жизни.
Время бежало вперед, жизнь шла, происходило всякое, и так уж вышло, что в сентябре 2014 я вернулся в иайдо, чему рад. Из тех людей, с которыми мы занимались в 07-08, сейчас в клубе состоят пятеро, включая меня.
Пятеро из, как минимум, полутора сотен человек, прошедших через клуб за это время. Пятеро, Карл! Из родоначальников остался один Саша Цесевичус. Он, вообще-то, живет в Японии, имеет пятый дан мусо дзикидэн эйсин рю, учится у Эсака сэнсэя, порой ездит к нам. Лёша Мохов давным давно уехал в Москву, теперь он путешественник, хипстер, белоленточник и крепкий средний класс. О кэндо, кажется, и не вспоминает. Паша Деминов. А вот с Пашей всё интересно.
Когда я уходил, он крепко рулил клубом, основал Федерацию кэндо Свердловской области, был фактическим лидером. Потом, как мне рассказали, ему всё надоело (ну или что-то случилось), он передал все дела молодому поколению и ушел. Как рассказывали, собирался уходить из будо с концами и насовсем.
В 2014м клуб покинуло несколько человек (насколько я понимаю, люди эти без степеней и титулов), не знаю, почему. Может, политика. Но ушли они не просто так, а запилили свой кэндо-клуб без блекджека. И во главе их встал "ушедший из будо навсегда" Паша.
Я понимаю, свободный выбор свободных людей, птенцы вылетели из гнезда, вот это всё. Но неприятное послевкусие никуда деть не могу.

---

Немного тлена этим вечером ;)

---

Э, люди, вы чего? О_о

---

"Посмотри, что он со мною сделал..." и всё такое.

Не люблю сентябрь

---

Это потому, что мы юристы зануды.

26.08.2015 в 01:42

Пишет  Торрар:

Подумалось тут...
Не раз и не два участвовал в коллективных инициативах на тему подарков. А вот мне на подарок дружною толпою скидывались разве что на работе. В силу корпоративной традиции и шустрого отдела кадров... И только на одном месте.

Да, есть в этом то ли зависть, то ли недопроработанная детская история на тему внимания... Ну и что. Хочу бухтеть в пространство и буду бухтеть в пространство. Для того оно и пространство.

---

Ирландия алкогольная.

Этот пост должен был настояться))
В процессе настаивания у меня родилась в голове идея, и я попробую её реализовать.
Пост будет интерактивным. Задавайте в комментариях вопросы по теме, я буду отвечать путем внесения дополнений.
Let's rock!

1.  Леголаська
Анекдоты про ирландцев - это правда на 146% или только на 100?
Какие анекдоты? "Шел ирландец мимо паба" и тому подобные? И правда, и неправда одновременно.
Мы довольно много обсуждали, сидя в пабах, феномен ирландского отношения к алкоголю, не претендуя, впрочем на истину, ибо чтобы её понять, нужно быть ирландцем.
Они действительно регулярно посещают пабы, где общаются и пьют. Именно в таком порядке. Насколько нам удалось понять, паб в Ирландии - это место не для нажраться, а для поговорить, общественное пространство для коммуникации, место обмена новостями и мнениями. Стандартный будний день простого ирландца выглядит как "работа - паб - дом", и в этом смысле я бы разделял понятия "пошел в паб" и "пошел выпить". Поэтому для ирланцев поход в паб не является чем-то особенным, "выходом в свет", куда нужно принарядиться, с шиком подъехать на таксо, наебениться, щедро оставить на чай, и вообще обставить это событие так, чтоб запомнилось, а иначе зачем ходить?
Торчат ли ирландцы постоянно в пабах? Да. Правда ли, что ирландцы поголовно алкоголики? Нет. Алкоголизма как явления замечено не было. Про русских ходит стереотипное мнение, что они постоянно пьют чай. Ну а ирландцы точно так же пьют лёгкий алкоголь. Не ради употребления, а чтобы смочить беседу.

В чем измеряется пиво и какое оно вообще?
В английских пинтах (0,568 литра). Какое - хо-хо, это крайне непростой вопрос. Ликбез по видам пива устраивать пока не буду. Субъективно, оно бывает всякое - от совершенно божественных Guiness и Smithwick's, до совершенно невнятного евролагера Harp. Любой найдет что-то себе по вкусу.
Чего не отнять у их пива - оно неизменно свежее.

Что лично ты познал алкогольного, чего раньше не знал?
Эли. Хренова гора сортов эля. Хорошие и отличные лагеры я пил в Чехии, а вот отличные сорта верхового горячего брожения (эль, портер, стаут, вайзен) открыл для себя в Ирландии.

2.  Crazy Sage
Есть ли в ирландии местный непопсовый алкоголь? (то есть не классифицирующийся в виски, пиво и прочие подобные распространённые категории)
Насколько я помню, в Ирландии делают Барливайн (ячменное вино), но считать ли его небанальным алкоголем. В целом, 99% - это пиво, ликеры и виски. Говорят, есть настойки, но я их не пил.

3.  Редфайер
Я пришёл про пиво спрашивать.
Не сдерживай себя!))

4.  Катька-выдра
расскажи какие-нибудь яркие ирландские алкогольные впечатления?)
Первый глоток настоящего Гинесса в обшарпанном пабе рядом с домом. Не знаю, как со стороны, а для меня это было как причастие. После него накрыло ощущением "Господи, я правда в ИРЛАНДИИ!!!"
Бар "Gravity" на 7 этаже музея Гинесса. Он круглый, и стены у него стеклянные. А на стенах написаны названия Дублинских достопримечательностей, находящихся в той стороне, где надпись.

5. Снова  Леголаська
А алкогольные коктейли там в ходу?
Неа. В гламурных ресторанах есть, но в те рестораны никто не ходит.

запись создана: 24.08.2015 в 18:05

---

"Сто умных мыслей ста умных мужчин"

Вышел на балкон, вдохнул слегка морозный воздух. И от этого запаха мне как-то сам собой вспомнился Зилант 2008.
А дальше накрыло 2008-м годом по-полной. Ностальгия, седомудие и "лучше уже не будет". В общем, сюжеты Кортнева и Макаревича из заголовка.

---

Хороший снайпер никогда не стреляет три раза с одной и той же позиции.
Очень хороший снайпер боится ровно одной вещи - что на него наступят.
Отличная сегодня тренировка была.

---

Как-то так

Но время дико интеллигентно,
Оно лечит, ты прав - лечит...


Cкачать ДДТ Песня о времени бесплатно на pleer.com

---

Не стоит стучать в запертые двери. Даже если на них табличка "вроде открыто, подергай, короче".
Тем более если они открываются сверху вниз, максимум на одну треть, имеют понизу ряд зубьев, заминированы и снабжены китайским кодовым замком на суахили.

---

Ирландия кулинарная

Отсутствует.

Ничего примечательного, правда.

Ну серьезно, не о чем рассказывать!

Вкусно, но очень просто и обычно. Фиш-энд-чипс, стью, бургеры, стейки. Ничего такого, что нельзя было бы приготовить за час на кухне из ингридиентов шаговой доступности.

---

Небольшой апдейт к Ирландии автомобильной

Если вам когда-нибудь захочется арендовать машину в конторе Europcar, бейте себя по голове, пока не попустит.

---

Пиши впечатления, говорили они, всем интересно, говорили они...

---

Ирландия автомобильная

Она восхитительна.
Что мало, да? Подробностей, да?
Начнем с машин.
Машины сплошь те же, что и в наших пенатах - тойоты, ниссаны, пежо. Откровенно шикарных авто мы за всё время поездки видели, вроде, 4 - один свадебный Бентли, два Астон Мартина и ещё что-то. В остальном - middle class. Естественно, все с правым рулем ("Руль справа, передачи слева! Спасибо, хоть педали не отзеркалили!" - ругался Родион).
Мы ездили на Ford Mondeo в базовой комплектации. На привале после первых 200 км мы решили, подобно Познеру и Урганту, дать автомобилю имя. Долго думать не стали, и следующие 600 км рассекали на Падди О'Донелле, гордом сыне американского автопрома с ирландскими корнями.
К слову, все машины чистые - спасибо непыльному климату - и не мятые.
Общая организация дорожного движения.
Движение, как я уже говорил, левосторонее, поэтому чтобы нормально ездить нужно инвертировать все навыки. То есть приоритет у помехи слева (хотя нам регулярно уступали слева, наверное потому, что мы постоянно двигались по главным). В Дублине, и вообще в городах улицы узкие, много одностороннего движения. Везде выделены велосипедные дорожки, в столице в придачу на всех дорогах спецполосы "Lana - Bus", автобусные то есть.
Поначалу взрывают мозг ирландские светофоры. Они двойные! Понятно, что дополнительный светофор регулирует движение на поворот (зачастую на правый), но выглядят они абсолютно идентично, и понять, куда какой можно только при включении зеленого, а тогда уже может быть поздно для понимания, что ты занял не ту полосу. Впрочем, проблема рассасывается достаточно быстро благодаря обилию знаков и информативной разметке везде.
Ограничение скоростного режима, вопреки нашим опасениям, было в километрах. И спидометр размечен на километры. Вообще, такое ощущение, что в милях-ярдах-футах там никто не живет, хотя топляк на заправках в галлонах, а стейки в ресторанах в унциях. ЧуднО. Но вернемся к скоростному режиму. Ограничения следующие: 50 - в населенных пунктах, 60 - на границах, 80 - в пригородных зонах и на сложных участках, 100 - на проселочных трассах, 120 - на автобанах. Выглядит весьма разумно, за исключением некоторых люто петляющих сельских дорог - там стоит ограничение 100, и объяснить это ничем, кроме человеконенавистничества, я не могу. Там 60-то стрёмно ехать.
Дороги.
Все дороги, на которых мы были, в отличном состоянии - прочный асфальт, четкая разметка. Асфальт более зернистой структуры, чем новый у нас - в России свежий асфальт закатывают до стеклянной гладкости, так что хорошая машина идет совершенно бесшумно. У них не так - покрытие грубее, поэтому шум покрышек есть всегда. Зато сцепление лучше. Разметки много, она наглядная. Обочечные полосы не белые, а желтые, а еще на них набито рифление, так что когда цепляешь обочину колесом, начинается ощутимая вибрация. Однако, безопасность. На трассах вся разметка подсвечена - ночью едешь как по взлётке.
Трассы национального значения (Дублин - Голуэй, Дублин - Корк, короче, гляньте на карту) имеют минимум три полосы в одну сторону. Местные дороги однополосные и, сука, узкие! Поначалу сложно держать полосу и не валиться в левую обочину (а алиться в неё неприятно - там либо кусты, либо каменная ограда).
Водители.
Не подрезают, уступают, не лихачат. За три дня только один раз пришлось экстренно оттормаживаться, и то не по нашей вине. Хотя таксист, который вёз нас из аэропорта, в выражениях не стеснялся. Сзади гудок, он "Fuck off!" и дальше едет себе))

В общем, автомобилисту в Ирландии комфортно. Нам не пришлось заправляться, хотя мы проехали около 800 км - у Падди О'Донелла оказался очень большой запас хода по баку, ибо дизель. Так что цен на топливо мы не изведали. Но, я думаю, если они и испортили бы впечатление, то не сильно.

---

Ирландия бытовая.

В каждой ванной, где я бывал, раздельные краны на горячую и холодную воду. Раздельные! Причем из горячего крана идет адский кипяток, а вода из холодного заставляет вспомнить термин "замогильный". Как они умываются, не представляю. Хотя, вроде в раковинах были затычки. Но всё равно не представляю. Кстати, во всех домах персональное отопление, стоят бойлеры. ГВС, я так понимаю, нет по факту.
Ирландцы очень котируют ковролин и окна в сортирах, и совершенно не гонятся за большими площадями квартир и домов. 99% виденного нами жилья довольно скромны в размерах.
А еще там нет высоток (на самом деле есть, в новых районах. Но их пренебрежительно мало).